混动组别搅局者!法拉利重返勒芒赛场
1 、此次法拉利决定重返勒芒赛场 ，无疑是对其赛车传统的回归和致敬 。同时 ，随着电动汽车和混合动力技术的不断发展，勒芒赛事也迎来了新的变革 ，Hypercar组别的设立为法拉利等制造商提供了新的竞技舞台 。法拉利Hypercar赛车的研发 为了重返勒芒赛场 ，法拉利工程团队正在积极研发一款符合赛制的Hypercar赛车。
2 、法拉利499P是法拉利重返勒芒顶级组别并实现三连冠的混动原型赛车，以强大性能和历史意义成为跃马品牌的标志性赛车之一核心定位与赛事成就 赛事回归里程碑：2023年首次参赛即重返国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）最高组别（Hypercar） ，是法拉利时隔50年再次角逐勒芒顶级赛事 。
福特大战法拉利,速度的意义永远在赛场之外
1、一部由影帝级别的两位演员克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙领衔的冲奥作品 ，被大部分中国观众忽略注定是可惜的，还不如直接将《Ford v Ferrari》翻译成《福特大战法拉利》，虽然没有高明到哪里去 ，但可能对于理解本片更适宜 。 电影讲述在著名的勒芒（LeMans）24小时耐力赛上 ，福特硬杠赛场霸主法拉利的传奇大战。
2 、事实上，强大的动力一直是福特赛车在赛场上所向披靡的关键 ，领先的动力也使得与福特GT40同时代诞生的福特Mustang在赛场上拥有了和众多对手一较高下的资本 。
3 、本片根据真实事件改编 ，呈现了超跑赛车史上最重要的一战：福特决战法拉利，重现了1966年紧张刺激的“勒芒24小时接力赛 ” ，最终福特GT40成功击败长期占主导地位的法拉利并蝉联了1967和1968年的冠军 。
4、相比在赛道上虐暴法拉利等一众欧洲跑车的福特GT ，1964在纽约法拉盛世界博览会上问世的福特Mustang，则直接开启了一个全新车型级别的细分市场 ，并成为这个“Pony Car ”市场的代名词 ，发布后首个周末Mustang就赢得了2万张订单，第一年卖出40万台。
5 、《极速车王》 ，还是中文的翻译讲究“信 、达、雅” ，如果按照这部奥斯卡获奖电影的英文名字直接翻译的话，《Ford V Ferrari》，“福特大战法拉利 ” ，除了孙悟空大战XXX之外 ，这么草率的名字不太常见。
没有技术规格限制的赛车:保时捷935
1、由于参加这个级别的比赛要求是需要保留量产车的基本外观形态，所以当时第一版的935是基于保时捷911 Carrera RSR Turbo 1的基础来开发的 ，这台RSR在之前两年也是用来参加勒芒24小时的赛车 ，为了获得group 5的参赛资格，保时捷就将之前的赛车进行了一定的改装 ，于是就诞生935 。
2 、保时捷935的售价大约在330万人民币左右 ，或701，948欧元 。以下是关于保时捷935售价及相关信息的详细解售价情况：保时捷935作为一款限量版车型 ，其售价相对较高。具体而言 ，该车型的售价大约在330万人民币左右，或者以欧元计算则为701 ，948欧元 。这一价格体现了其作为限量版车型的独特价值和稀有性 。
3 、据悉 ，该款保时捷935，车型定位赛车，全球限量77台 ，采用的是大尾翼和中置双出排气 ，车内用到了很多的赛车材料以及格局，大幅度降低车重。这款保时捷搭载的是一台8T H6引擎 ，最大功率为515kw ，马力高达700匹，采用7速PDK双离合变速箱 ，动力强悍 。
4、赞助背景 赛事赞助：1979年 ，当红演员保罗·纽曼驾驶保时捷935参加了勒芒24小时耐力赛并获得第二名 。这辆保时捷935原本属于传奇耐力赛选手迪克·巴伯。在次年比赛中，该车辆由苹果赞助 ，这是苹果历史上第一次赞助赛车活动 。
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