名驭是索纳塔第几代
名驭是索纳塔的第五代车型，于2009年8月7日正式上市。作为一款中级车 ，它在北京现代技术中心基于EF索纳塔车型的基础上 ，根据中国市场消费者需求进行了精心改装 。尽管名驭的车身尺寸有所增加，但它与老款车型的轴距保持一致 ，均为2700mm 。
名驭可以被认为是索纳塔的第5代车型。以下是对该答案的详细解释：命名与定位：名驭并非索纳塔的官方命名 ，而是索纳塔车型的一个分支或细分市场车型 。在市场上，它通常被归类为索纳塔的第5代车型 。车型基础：名驭是基于EF索纳塔打造的 ，针对中国市场消费者的需求进行了定制。
名驭是索纳塔的第5代车型 ，是北京现代生产的一款中级车，于2009年8月7日上市 。它是在EF索纳塔车型的基础上 ，针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型 。作为北京现代技术中心倾力打造的第一款产品 ，名驭在车身尺寸方面要大于老款车型，但两款车型的轴距都是2700mm。
名驭是索纳塔的第5代车型 。作为一款中级车，名驭于2009年8月7日上市 。它是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上进行改动 ，以满足中国消费者的需求。与老款车型相比 ，名驭的车身尺寸更大，但轴距仍为2700mm。此外 ，名驭采用了老款车型的0L发动机 ，功率和扭矩都为101kw和180N·m 。
这款车实际上是第五代索纳塔的平台，由BAIC重新包装 ，命名为“著名 ” 。这就是所谓的拉车。第五代的原型车已经有10年的历史 ，第五代只是在第四代车上做了小的改动 。没有现代品牌的积累 。第五代索纳塔是第一款被美国人认可的现代汽车。如果你买车，不建议你买这辆车 。模式老 ，品牌弱 。
2014款现代索八是什么变速箱
年索八用的是6挡手自一体变速箱。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品 ，由现代汽车国外研发中心研发设计，以索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置 ，对这样的设计 ，它的认可度更高 。
索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱，不过现在索纳塔8车型已经停产，没有新车了 。现代索纳塔Hybrid配置了一款0L汽油发动机 ，并未提供插电式混动车型 ，车辆采用轻型混动系统。八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱 。
索八采用的是六档手自一体的变速器，没有标尺 ，检查的话 ，必须着车，通过变速箱上面的溢流孔观察 ，多余的会流出来【汽车有问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决。
有。根据查询索八相关资料显示 ，索八变速箱有油底壳 ，而且索八换变速箱油是需要换拆开油底壳盖的，索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱 。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。索纳塔8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能 ，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性 。虽然索纳塔8已经停产 ，但在很多二手车市场还是可以找到 。
名驭是索纳塔第几代?
1 、名驭是索纳塔的第五代车型 ，于2009年8月7日正式上市。作为一款中级车，它在北京现代技术中心基于EF索纳塔车型的基础上 ，根据中国市场消费者需求进行了精心改装 。尽管名驭的车身尺寸有所增加 ，但它与老款车型的轴距保持一致，均为2700mm 。
2 、名驭可以被认为是索纳塔的第5代车型。以下是对该答案的详细解释：命名与定位：名驭并非索纳塔的官方命名 ，而是索纳塔车型的一个分支或细分市场车型 。在市场上 ，它通常被归类为索纳塔的第5代车型 。车型基础：名驭是基于EF索纳塔打造的，针对中国市场消费者的需求进行了定制。
3、名驭是索纳塔的第5代车型 ，是北京现代生产的一款中级车 ，于2009年8月7日上市 。它是在EF索纳塔车型的基础上，针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型 。作为北京现代技术中心倾力打造的第一款产品 ，名驭在车身尺寸方面要大于老款车型 ，但两款车型的轴距都是2700mm。
4 、名驭是索纳塔的第5代车型。作为一款中级车，名驭于2009年8月7日上市 。它是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上进行改动，以满足中国消费者的需求 。与老款车型相比 ，名驭的车身尺寸更大 ，但轴距仍为2700mm。此外，名驭采用了老款车型的0L发动机 ，功率和扭矩都为101kw和180N·m 。
5 、这款车实际上是第五代索纳塔的平台 ，由BAIC重新包装，命名为“著名 ” 。这就是所谓的拉车。第五代的原型车已经有10年的历史 ，第五代只是在第四代车上做了小的改动 。没有现代品牌的积累 。第五代索纳塔是第一款被美国人认可的现代汽车。如果你买车 ，不建议你买这辆车 。模式老，品牌弱 。
北京现代的处境远比想象的艰难,还能翻身吗?
所以 ，北京现代很难重回巅峰 ，但中国市场依然很大，充分发挥自身技术优势的话 ，北京现代的未来 ，也并非是一片漆黑。
北京现代的日子也不好过 。据北汽2019年财报显示，公司于报告期内共完成整车销售145万辆，同比下滑4% 。其中北京奔驰销售74万辆 ，同比增长17%；自主品牌销售17万辆 ，同比增长9%；北京现代63万辆，同比下滑12%。 北京现代板块于2019年向上市公司贡献了82亿的损失。
在此不利情形下 ，北京现代壮心不已 ，拼命向市场推出新车型，不断依托现代汽车技术背书 ，加快新技术的导入和新产品的引进 ，包括设计大变样了，平台换新的了 ，产品换代了 ，也接连推出了菲斯塔、途胜 、索纳塔等，任你磨破嘴皮 ，广告打遍 ，活动做尽，但消费者好像愣是不买账，无形中等于给北京现代从头到脚浇了一盆凉水 。
如果第七代伊兰特不能持续保持过万销量 ，那北京现代的处境会更加困难 ，也彻底证明北京现代的技术之路已经锁死 。
坦率地讲，在新能源汽车飞速发展的大背景下 ，合资品牌都在艰难转型 ，强如德系 、日系合资车企，近年来在销量上都走起了下坡路 ，对于二三线合资车企而言处境只会更加艰难。北京现代作为曾经的主流合资车企 ，巅峰时期年销量也一度达到了114万辆，但现在的北京现代除了伊兰特外 ，似乎并没有太多亮眼成绩 。
此前 ，曾传北京现代面临合资股比变动，北京现代的核心问题是品牌定位和车型性价比等都难以在消费者心中产生很强的影响力 ，因此北京现代从内而外发生颠覆性的改变非常艰难 。 北京现代又一家工厂被曝关停3 近期 ，有消息指出北京现代位于重庆的工厂或已处于停产状态。
现代索9什么时候停产?
现代索纳塔第十代于2020年7月22日正式上市，这就意味着现代索纳塔第九代在新车上市的同时停产谢幕了 。
现代索塔纳有几款 。现代索塔纳有两款车型，2018款和2019款 ，分别于2017年8月和2018年12月上市。现代索塔纳是北京现代的一款中型车 。在售车型全部符合国五排放标准 ，售价198万-218万不等 。索塔纳第9代车型索塔纳9于2015年2月在北京现代第二工厂正式下线，同年3月上市。
现代索塔纳有2018款和2019款车型在售 ，分别于2017年8月和2018年12月推出 。现代索塔纳是北京现代的一款中型轿车 。在售车型均符合国家五项排放标准 ，价格在198-218万之间。索塔纳9是索塔纳的第9代车型。2015年2月，在北京现代二厂正式下线 ，同年3月上市 。
韩系中级车的代表——现代索纳塔
现代索纳塔综合解析 现代索纳塔作为韩系中级车的代表 ，自2002年底国产第一代车型下线以来，便在中国市场占据了重要地位 。以下是对现代索纳塔的详细解析 ，包括其历史背景、优缺点以及市场行情。历史背景 国产第一代索纳塔：2002年底 ，在北京现代工厂正式下线，是海外第四代facelift车型 。
现代伊兰特：伊兰特是现代汽车旗下的一款经典车型 ，以其耐用性和高性价比而闻名 。起亚狮跑：狮跑作为一款紧凑型suv ，以其坚固的结构和可靠的性能获得了良好的口碑。现代索纳塔：索纳塔是现代汽车的中高级轿车，历经多代更迭，每一代都保持了较高的耐用性 。
而索纳塔作为现代品牌在国内的顶梁柱角色 ，从2002年进入国内之后就凭借着良好的产品力和口碑成为了大街小巷最常见到的中级车之一 。就在7月22日 ，全新第十代索纳塔在国内正式上市了，官方指导价格为118-58万元。
在外观设计上 ，大饼觉得这一辆现代索纳塔没有什么太大的亮点 ，当然也可能是现在去看八年前的设计，无法感受到当时的惊艳感 。毕竟当时韩系车崛起的动力之一就是颜值 ，就像当时的韩国明星一样 。相比以前点大饼觉得这辆车的车尾设计是最令人满意的地方 ，大气又不失内敛，中庸却又充满灵动。
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希望本篇文章《【索纳塔要停产了吗,索纳塔什么时候上市】》能对你有所帮助！
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