全新一代雷克萨斯IS官方照片曝光,网友:内饰部门解散了吗?
1 、昨日，雷克萨斯官方公布了“全新一代 ”运动性轿车IS的官方定妆照 ，为什么我要加上双引号？因为这次雷克萨斯可是骗了不少人 。首先 ，从外观上来看，新IS的设计的确是非常好看 ，车头部分雷克萨斯标志性的勾状日间行车灯在新一代车型上被整合到了大灯之中 ，而不再像老款一样采用分体式的设计 。
花44.60万买辆“换壳”IS300,雷克萨斯RC卖不好是有原因的
1 、原因很简单，因为销量好的都是ES、NX之类的横置前驱纯舒适型车。作为一家日系最有代表性的豪华品牌 ，它旗下真正走高端路线的后驱车型却都表现惨淡 ，比如刚刚退出舞台的GS；停产了第三代，第四代引进还是未知数的IS；优惠十余万，销量却还是卖不过同级别德系的旗舰轿车LS；还有本次要聊的小众贵族轿跑RC 。
奢华越野车LX570亮相,搭载V8引擎+8AT,开上10年也不会坏
1 、在动力方面 ，雷克萨斯LX570搭载的依旧是7L V8自然吸气发动机 ，能够提供最大功率367马力，峰值扭矩530牛.米 ，与之匹配的传动系统是8AT ，同时全系配备全时四驱系统和托森差速器，车身架构采用的式非承载式车身 ，并配备有超长悬架 ，这套动力组合能够带我们翻山越岭 。
2 、这也是国人追捧丰田陆巡超过途乐的主因——丰田越野，真的很难开坏。讲道理 ，雷克萨斯LX 570这车就是陆巡豪华版 。我虽然不喜欢雷车 ，但是雷克萨斯LX 570真的很好，绝对是“成功男人必备好车 ” 。
3、陆巡570的优势： 高可靠性：陆巡570以其强大的越野能力和高可靠性著称 ，适合在复杂地形和极端环境中使用。 卓越性能：搭载3UR V8引擎和8AT变速器 ，虽然动力看似保守，但足以应对多种挑战，提供稳定而强劲的动力输出。
4 、雷克萨斯LX570的外观设计 ，不得不说是真的很棒 。特别是顶配版车型 ，非常霸气沉稳，同时也不失时尚凌厉之感 。内饰方面 ，雷克萨斯LX570也是展现出了极具家族式风格的奢华氛围 ，能够带来非常享受 、惬意的驾乘体验。当然配置方面，雷克萨斯LX570也有着非常全面的表现 ，空气悬架、座椅加热/通风/按摩等都有配备 。
5、雷克萨斯LX570：搭载7L V8引擎和自适应悬架 ，全时四驱稳定可靠，内饰用顶级真皮与实木装饰 ，后排有独立影音娱乐系统 。中高端商务越野（50 - 80万）Jeep牧马人四门版：经典硬派设计 ，可拆卸车顶，四驱强悍 ，新增豪华内饰包 ，兼顾个性与实用。
6 、NO.10 JEEP 牧马人 指导价：499~599万 不是所有的吉普都叫JEEP 。JEEP旗下的牧马人是其硬派越野车的代表这一点毋庸置疑，超强的攀爬能力一直是牧马人的标配 。
情怀太可怕,98年的雷克萨斯还能卖30万?不,还不是最贵的
故事不知道是不是真的。情怀无价，但没钱就不要谈情怀 ，这个一定是真的 。
LFA仅仅生产了2年左右 ，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来 ，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺 ，是雷克萨斯曾经矢志不渝，追求完美广告语的最真实写照 。
保值率是真的差 ，售后也差 ，有情怀的可以考虑。 对你而言，买车面子应该比较重要了 ，那首选肯定BBA了 ，因为它们的品牌效应和豪华程度是其他所有 汽车 无法媲美的 。
抛开经济条件 、品牌情怀等诸多因素，如果需要换车 ，最好不要超过6年 。首先 ，对于一款普通的新车，它贬值速度最快的便是前三年，这个时期如果卖车势必将亏掉不少 ，但如果超过6年又将面临一年一审的问题 ，此外，年份越久车辆的毛病也会越多 ，贬值率也就越高。
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我是付理号的签约作者“友岚”！
希望本篇文章《雷克萨斯照片／雷克萨斯图片大全大图》能对你有所帮助！
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