特斯拉modely麋鹿测试成绩
特斯拉Model Y：风阻系数仅0.22，动力强劲 ，后驱版和长续航双电机版动力表现佳 ，0 - 100km/h加速最快3秒，行驶稳定。吉利星越L：搭载0T发动机 ，有四驱系统可选 ，麋鹿测试成绩79km/h，底盘前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂 ，高速行驶平稳 。
特斯拉焕新版Model Y的麋鹿测试成绩为84公里每小时 ，比老款Model Y快了1公里每小时，仅比Model 3焕新版慢0.5公里每小时 。此次测试时户外温度仅10度，若室外温度达到30度 ，轮胎抓地力更好 ，成绩还有提升空间。试驾者在封闭小赛道试驾焕新Y时，感觉车辆操控未下降 ，抓地力强 ，车身无多余晃动 。
操控好：轿跑式低重心设计，转向精准度提升15% ，实测麋鹿测试成绩83km/h ，标配18英寸轮毂+静音胎，NVH控制较好 。价格低：起售价255万 ，比Model Y低8万元 ，当前购车还可享8000元保险补贴。
SUV麋鹿测试排行榜：ModelY第5，星越L第13名 ，唐DM本田CR-V上榜！具体来看 ，在SUV麋鹿测试排行榜单中，表现最优的是一款国产车，来自蔚来旗下的ES6车型 ，它的最佳麋鹿入桩速度为81km/h ，作为一款SUV来看，这个成绩已经赶超绝大部分的轿车和性能车了 。
modely底盘的不足
而且不同版本的特斯拉车型底盘高度存在差异 ，Model Y和Model 3在相同驾驶模式下底盘高度可能就不一样 。另外 ，车辆的载重情况也会对底盘高度产生作用，过重的载荷可能影响空气悬挂系统的效果 ，导致底盘高度降低。如果觉得特斯拉Model Y底盘低 ，可以通过一些方法来增高底盘。
Model Y底盘的不足主要体现在舒适性、操控性 、底盘高度和韧性方面 。在舒适性方面，Model Y底盘表现欠佳 。其底盘不够柔软 ，当车辆经过减速带时 ，车身震动感十分明显，会给驾乘人员带来较为突兀的冲击。
舒适性配置不足底盘调校偏运动 ，悬挂偏硬 ，过减速带或颠簸路面时震动明显，后排乘客体验较差；后排座椅偏硬 、靠背角度直，长途乘坐易引发腰酸 。此外 ，无框玻璃设计导致车速提升后风噪较大 ，影响驾驶静谧性 。
底盘高度对车辆外观视觉效果有很大影响。Model Y的底盘相对较低，相较于一些高大的传统SUV ，它在地面上的姿态更低 。较低的底盘让车辆整体重心看起来更低 ，给人一种更稳定、更贴地的感觉，这也是轿车的一个典型特征 。所以从底盘高度这一角度 ，Model Y也呈现出类似轿车的外观特点。
其次 ，Model Y的底盘设计相对较低，与一般SUV相比更显低矮 ，更接近旅行车的底盘高度 。这种设计不仅降低了车辆的重心 ，提高了行驶稳定性，还使得Model Y在外观上更加接近轿车 。同时 ，其车身线条流畅 ，车顶呈现出跑车的流线型设计，进一步增强了其轿车般的外观特征。
买modelyl值得吗
1 、预算差异Model Y后轮驱动版起售价235万元，长续航全轮驱动版335万元；Model Y L统一售价39万元 。若预算有限且追求性价比 ，Model Y后轮驱动版更合适；若预算充足且希望一步到位 ，Model Y L的配置升级更具吸引力 。
2 、是否购买Model Y L需结合个人需求判断，若追求特斯拉品牌、三电技术及6座空间且预算充足 ，值得考虑；若更看重性价比 、空间实用性或竞品配置 ，需谨慎对比。
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