一分钟打消你买比亚迪DMi,一分钟打消你买比亚迪汉
以比亚迪唐为例，这款车分别推出了EV、DM-i 、DM三种版本车型 ，其中唐EV纯电版的电机拥有517匹最大马力 ，官方0-100km/h加速仅需4秒；而唐DM则搭载了192匹的0T发动机，0-100km/h加速时间为1秒；只有唐DM-i的动力是最差的 ，5T发动机只有139匹马力 ，0-100km/h加速时间长达5秒。
款比亚迪汉DM - i是一款值得购买的混动车型。它具备以下优势：油耗经济：搭载第五代DM技术，亏电油耗表现出色 ，实测可达6L/100km ，即便没有充足充电设施，也能有接近纯电的低运行成本 。动力性能：全系车型零百加速9s ，系统综合功率310千瓦 ，媲美一些搭载0T发动机的车辆，动力轻快 。
实际能耗：对于日常上下班距离在100公里以内的用户 ，比亚迪汉的能耗表现非常出色。使用个人充电桩电费恒定0.51元/度 ，冬季京津冀地区全电行驶每公里费用仅为0.11元（公布数据折合0.08元） 。全油行驶100公里冬季油耗为5升（公布全油油耗为8升），考虑到车身长度和重量，这一能耗表现已经相当逆天 。
插混动汽车的优缺点
插电混动技术汽车的优点主要包括省油省钱 、绿牌特权、动力强劲 、续航无忧 、节能环保以及技术成熟；缺点则体现在电池成本高、充电依赖性强 、维修复杂且成本高 、保值率偏低、纯电续航相对较短以及车身重量增加。优点：省油省钱：插电混动汽车在日常通勤中可以使用纯电模式 ，电费成本远低于燃油费 ，为车主节省了大量开支 。
插电混动技术汽车结合了燃油发动机和电动驱动系统，有其独特的优缺点 。优点方面 ，首先是燃油经济性较好。在日常短途出行中 ，可使用纯电模式，减少燃油消耗 ，降低使用成本 。其次 ，动力性能不错，电动机的即时扭矩能带来快速的加速体验 ，在起步和中低速行驶时表现出色 。
插电混动汽车优点不少。它在燃油经济性方面表现出色 ，日常通勤若使用纯电模式，能大幅降低油耗成本 。而且纯电行驶时噪音小 ，驾驶体验舒适 。它还可在长途出行时无缝切换到燃油模式 ，不用担心续航焦虑问题。另外，插电混动汽车能享受一些政策优惠，比如购车补贴 、上牌便利等。但插电混动汽车也有缺点 。
轻混动电池较小 ，电力只能起到辅助作用 ，而插电式混合动力车的动力电池更大，可以让车辆像电动车一样纯电动行驶 。在车的其他方面 ，两者没有太大的区别。插电式混合动力汽车有电力和燃油两种动力系统 ，并配备了更大的动力电池，可以使用外接电源补充电力 ，在纯电动行驶的情况下 ，可以达到电动车的环保和能耗水平 。
插电混动技术汽车结合了燃油发动机和电动驱动系统，有其独特的优缺点 。优点方面 ，首先是节能环保。在日常短途出行中 ，可纯电驱动，减少尾气排放 。其次 ，动力性能较好 。电动机的即时扭矩能带来快速的加速体验。再者 ，续航焦虑相对较小 。长途行驶时依靠燃油发动机，不用担心电量耗尽 。然后，使用成本有优势。
增程式电动车可以去掉传统车辆的动力传动系统 ，插电式电动车可由充电桩或车载充电器充电 ，发动机可采用燃油型或燃气型；非插电式混动汽车的缺点在于纯电行驶里程很短，在国内不属于新能源汽车 ，所以无法享受新能源汽车补贴政策 ，也无法上新能源汽车专属的绿色牌照 。
比亚迪dmi和dmp的优缺点
1 、总的来说，比亚迪dmi和dmp各有优势 ，选择哪个更好取决于个人需求 。比亚迪dmi更加节能环保 ，适合家庭使用；而比亚迪dmp则更加适合追求性能和驾驶乐趣的年轻人。希望这些信息能够帮助您做出更好的选择。
2、比亚迪DM 、DMI和DMP技术的区别如下： DM技术： 机械结构：与传统燃油车基本一致，拥有完整的燃油车功能 。 缺点：燃油部分的舒适性较差 ，价格虽低但技术有限 ，自动变速箱换挡可能有顿挫 。结构复杂，成本高 ，保电能力有限 ，且没有专用发电机，发电效率不高。
3 、比亚迪的dmp和dmi代表了两种不同的混动技术，它们在多个方面各有特色 。优势上 ，dmi以电为主 ，辅助以油，而dmp则相反 。dmp搭载的是0T插电混动 ，发动机最大功率为141kw ，峰值扭矩为320Nm。电动机采用三元锂电池，纯电续航里程最高可达100km 。
满身都是优点的比亚迪DM-i,难道它就没有什么缺点吗?
1、简而言之 ，发动机其实就是这么个满是缺陷的东西 ，它只有一个优点，就是加油方便 。 为什么比亚迪的DM-i 车型能够做到如此低的油耗？其实原理并不复杂 ，首先超高的热效率 ，43%的发动机热效率在量产车中目前排第一。
2、一是可靠性 。比亚迪这套系统全面取消了发动机轮系，刹车 、空调 、水泵都是电子的： ，整套电气化轮系的可靠性、寿命 、养护成本和传统轮系比起来究竟如何 ，是未知的 。DM-i取消了铅酸12V，改用铁锂12V，不能给其他车型搭电 ，据BYD工程师回复 ，寿命与高压电池组基本相当，可以做到终生免维护。
3 、首先 ，最大的缺点就是这辆车的重量是非常重的 ，但是这辆车的悬挂功能又是比较弱的，所以就很难支撑好5吨的车重 ，而大部分的网友觉得这辆车居然已经发售了 ，那么就证明这些都是可以经过测测试的，而且也是不会成为大家的疑虑 。
4、但其实DM-i是一个全新的东西 ，相当于开发了发动机电机电控电池的另一项技术 ，但现在不是所有人都能做到 。
5 、相比同级别燃油车型，宋PLUS DM-i有着更低的油耗水平。与纯电动车相比 ，它又能避免续航里程焦虑 ，也能免受充电困扰，省钱又便利。宋PLUS DM-i的另一大优势，就是它的购车成本并不高 ，新车能够免购置税直上绿牌 ，即使两驱顶配车型落地也只需18万出头，比同级别的合资燃油车型还要便宜不少 。
6 、首先 ，它的定位实际上和海豹确实也是接近的 ，是一款全新的中型车 。而实际上，你看到图之后就会觉得它似曾相识了 ，毕竟它就是4月份在上海车展曾经亮相的驱逐舰07。
比亚迪唐dmi真实油耗坑人?比亚迪唐dm-i值得买吗
1、油耗高于预期 比亚迪唐DM-I的实际油耗大约在每百公里0-5升 ，这与NEDC最初公布的2升/100公里综合燃油消耗量相去甚远 。在断电状态下，油耗更是高达每百公里8-9升 ，若积极驾驶 ，油耗还会进一步增加 。
2 、比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-5升。虽然它是一款中型SUV，但与NEDC最初仅2升/100公里的综合燃油消耗量相差甚远 。此外 ，这款车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升 。如果你积极驾驶 ，油耗会进一步提高。动力表现不足 比亚迪唐DM-I的动力系统由5T发动机和电机组成 。
3 、对于比亚迪唐DMI的油耗问题，比亚迪唐DM-i！--可能是您的解决方案 。尽管有些车主反映唐DMI的实际油耗高于官方给出的5L/100公里，但需明确 ，官方数据是在理想实验室条件下得出 ，实际使用中可能会有差异。因为影响油耗的因素众多，这种差距在所难免 。唐DM-i作为一款SUV ，性能表现出色 。
4、油耗偏高 比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-5升 ，尽管这一数据在同类中型SUV中表现尚可，但与官方最初宣传的NEDC综合燃油消耗量21/100km相差甚远。更值得注意的是 ，在断电状态下 ，该车的油耗可高达每百公里8-9升。若驾驶风格较为激进，油耗将进一步提升 。
5 、第三 ，唐DMI的刹车性能不尽如人意 。作为一款中型SUV ，车身重量较大，在紧急刹车时车身容易点头。不过 ，更换特定型号的轮胎后 ，制动性能会得到一定程度的改善 。此外，唐DMI的悬架性能也有待提高 。在通过坑洼路段时，车身容易晃动 ，悬架支撑力不足。过匝道时 ，车身也会有明显的侧倾，影响了行驶的稳定性 。
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