多重利好助推市场发展,一文盘点上半年推出的皮卡全新车型
而中国重汽VGV以皮卡市场“新力军”的身份进入到这个细分领域，第一款车型就推出了VX7这款城市生活皮卡 ，我们不由得对重汽产生钦佩之情。 中国重汽VGV VX7与同平台SUV车型采用相同的前脸造型 ，不看到货箱很难辨认出它是一台皮卡。
当前，我国皮卡解禁政策持续推进 ，皮卡乘用化身份或许会在不远的将来实现落地 。在多重利好政策的加持下 ，今年的皮卡市场给人诸多惊喜，比如福特Ranger这位全球传奇皮卡被爆将要国产化 ，比亚迪似乎也要推出全新皮卡 。面对皮卡行业的“神仙打架” ，小编对2023引人注目的皮卡车型做了盘点，可以来一起了解下。
皮卡解禁为培育皮卡多用途、多场景应用提供了有利环境 。皮卡行业迎来更多入局者 ，高端化、乘用化 、场景化 、个性化的皮卡车型相继推出市场 ，激发和满足了越野、自驾 、露营 、改装等用户消费升级需求，带动多种形式的消费增长 。未来 ，在皮卡解禁稳步推进的前提下 ，皮卡市场拥有百万级扩容潜力。
中汽协预测，如果新冠肺炎疫情在3月底得到有效控制，预计第一季度的产销量或将下滑45%左右 ，上半年产销量下滑25%左右；随着救市等利好政策的实际落地生效 ，汽车市场需求或呈现爆发增长的现象 。
老车企的新玩意,中国重汽博胜皮卡的优势与短板
搏胜皮卡在设计上的发力点是车灯与格栅，所谓的龙颜前脸是不是好看很难评 ，但确实颇具辨识度 ，尤其是新库里南同款的倒L型日行灯 。车头之外，搏胜就是寻常皮卡的模样 ，规矩干练简洁。长轴车型长度达到5645毫米 ，轴距有3470毫米，短轴版也有5365毫米的车长以及3230毫米的轴距 ，体格很大 ，气场自然也不弱 。
我想买个皮卡车不知道那个牌子好。
1、丰田 皮实耐用：丰田皮卡车以其出色的耐用性和可靠性著称 。其坚固的车身结构和优质的零部件，使得丰田皮卡车能够在恶劣的路况和重载情况下保持出色的性能 。性价比高：丰田皮卡车虽然价格相对较高 ，但考虑到其长期使用的稳定性和较低的维护成本 ，整体性价比仍然很高。
2 、长城汽车GreatWall：长城炮乘用版长城炮乘用版车身长度超4米，轴距2米，货箱尺寸为1520mm×1520mm（长宽） ，配备缓放装置 ，拖拽资质可达5吨。其货箱空间适合中长途运输需求，且拖拽能力可满足常规货物装载 ，适合对载货量有一定要求但无需极端空间的用户 。
3 、越野性能型：北京F40基于BJ40平台开发 ，车长4350mm，具备硬派越野风格和出色通过性 ，适合户外探险场景 。 经济实用型：长安神骐F30短轴版（99-38万元）和五菱征途（5105mm车长）均以性价比为卖点 ，前者适合工具车需求，后者64米窄车体设计侧重载货空间。
4、在考虑购买国产皮卡车时 ，长城 、中兴 、江铃、锐骐这几款车都是不错的选择 。长城皮卡汽车柴油版的价格区间为31-1万元 ，而中兴则在33-88万元 。尽管各地经销商和市场情况有所差异，但总体价格区间大致如此。
5 、第二款是丰田坦途 。它的发动机技术成熟 ，燃油经济性表现较好 。车内空间宽敞 ，特别是后排和货厢空间，能满足载人载物的多种需求。而且丰田的品牌口碑一直不错，车辆的保值率较高 。第三款是长城炮 。价格相对亲民 ，对于预算有限的消费者很有吸引力。它的配置丰富 ，能满足日常使用和一些越野需求 。
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