日产贵士为什么停产
原先引入国内市场的贵士属于第三代产品，其实2004年登场之后到去年就已经正式停产了 ，原因也很简单就是为了等待新一代的贵士 ，新一代的贵士将于下月的洛杉矶车展上正式亮相，随后2011年开始在北美等市场销售 ，而引入国内市场的可能性也是很大的。
日产贵士停产的原因是价格昂贵以致于销量惨淡 。因为日产贵士为进口MPV ，由于价格昂贵使得该车在中国的销量惨淡，2021年5月的销量仅为54辆 ，为了贴合目前中国消费市场 ，日产贵士车型退出了中国市场 。
市场表现上，塞纳保有量较高 ，在维修配件方面更具优势 ，而老款贵士舒适度虽好，但保有量低可能影响后期使用经济性。综合来看，若追求性价比 、便利性和丰富配置 ，塞纳是不错的选择；若更看重空间和经典商务风格 ，贵士也值得考虑 。
其次，在国内市场认可度与渠道方面 ，贵士存在明显短板 。此前贵士以进口方式引入国内 ，因定价高 、品牌影响力弱，销量惨淡 ，即便官降20万至48万 ，仍未打开市场。而埃尔法通过长期加价销售和口碑积累，形成“加价神话 ” ，消费者认可度远超贵士 。并且日产在华MPV市场布局薄弱 ，缺乏埃尔法的渠道和营销支持 。
在品牌影响力与用户认知方面，贵士在国内市场长期缺乏存在感 ，早期进口时因定价策略和营销不足 ，未能建立与埃尔法抗衡的用户心智。而埃尔法通过影视植入、圈层营销等方式形成“身份象征 ”，贵士短期内难以突破这一认知壁垒 。
全新日产贵士谍照被曝光,它能逆袭埃尔法吗?
全新日产贵士逆袭埃尔法的可能性较低 。原因主要有以下几点：首先，产品力方面 ，全新贵士虽有提升 ，但核心优势不突出。全新贵士搭载5T双涡轮增压发动机，性能优于埃尔法的5L自吸发动机 ，外观采用贯穿式日行灯 、发光logo等科技化设计 ，内饰座椅包裹性和豪华感也向埃尔法看齐。
全新日产贵士逆袭丰田埃尔法的可能性极小 。从产品竞争力与市场定位来看，全新日产贵士虽有一定优势 。新车采用家族化设计语言 ，风格趋近电动化 ，车身方正保障内部空间，A柱采光面积大减少盲区 ，动力或搭载5T双涡轮增压V6发动机 ，性能优于埃尔法的5L自吸机型。
首先从外观方面来看，该车使用了与新款丰田塞纳 ，丰田埃尔法等车型相同的宽体车身造型设计 ，让整车的内部空间表现得相当出色，而且在前脸造型上还是用了目前日产汽车最新的家族式外观，可以说整车与有着相当不错的外观辨识度 。
此外 ，埃尔法也不是那么好买的 。据悉 ，埃尔法分配到中国市场的车型非常少，在中国的月配额只有400来辆 ，从市场经济规律来看 ，供求关系的天秤严重失衡。而且对于爱面子的国人来讲，加价几十万或许人家还乐意的很 。
公司想买一台商务车 ，日产贵士和埃尔法哪个更好？随着当前的第二个生政策的发布 ，MVP模型已受到青睐 。提升MPV模型，我认为每个人都可以在第一次想到GL8和Odysi。然而 ，这种相对的入门级MPV模型满足每个人的需求 ，那么身体更大，并且配置了较高的MPV模型 。日产 ，丰田 ，丰田，是高端MPV的代表性型号 。
外形上看，NV200带有明显的日系保姆车的影子 ，从前45°看 ，神似贵士和埃尔法，在一定程度上提升了档次。但受限于定位和成本 ，NV200 的体型要小了很多 ，长宽高尺寸分别为4400×1695×1847mm，轴距2725mm ，采用7座布局 。
赛纳和贵士哪个好
1 、丰田塞纳和日产贵士各有优劣 ，塞纳综合表现略胜一筹 。外观方面，贵士是经典商务设计 ，黑色中网搭配上扬大灯和宽大镀铬装饰 ，简约大气；塞纳则是创新的子弹头式前脸，能降低风阻 ，展现独特动感风格。
2、两者在驾驶体验上各有千秋。塞纳的驾驶感受更加运动化 ，而贵士则更加注重舒适性和平稳性 。总结 综上所述，日产贵士作为一款高性价比的MPV车型，在市场上确实有着自己的独特魅力 。
3 、然而 ，贵士的售价相对较高 ，可能不适合预算有限的消费者。综合来看，丰田塞纳和贵士各有其独特优势 。对于追求稳定驾驶 、注重燃油经济性和舒适空间的消费者来说 ，丰田塞纳是一个不错的选择；而对于追求豪华内饰、强劲动力和先进科技的消费者来说 ，贵士则更具吸引力 。
4 、- 塞纳 动力：塞纳搭载了一台高效的发动机，提供平稳而强劲的动力输出。燃油经济性：塞纳在燃油经济性方面表现优秀 ，比贵士更加省油 。操纵稳定性：塞纳的操控稳定性非常好 ，驾驶起来感觉很安心 。制动性能：塞纳的制动性能较好，制动响应迅速且稳定可靠。乘坐舒适性：塞纳的座椅舒适度极佳 ，乘坐体验非常舒适 。
5 、舒适度选择：塞纳 vs 贵士 在比较塞纳与贵士哪个更舒适的问题上 ，个人倾向于塞纳这一选项 。首先，作为美国NDA公司设计的MPV商务车型 ，诗鬼主要针对北美市场 ，其在密西西比州的生产基地专供当地，华区销售的版本极其有限，仅有15款 ，市场反响冷淡。
日产贵士与福特途睿欧哪个省油
1、日产贵士与福特途睿欧相比 ，福特途睿欧整体更省油，综合油耗差异约1-3L/100km 。官方及权威测试油耗对比 福特途睿欧：NEDC综合油耗为4-5L/100km（手动版4L ，自动版5L） ，实际综合油耗范围约5-16L/100km 。
2、综上所述，日产贵士在油耗方面相对更省油 ，对于注重燃油经济性的消费者来说 ，是一个更值得考虑的选择。
3 、传祺GM8：传祺GM8是广汽传祺旗下的一款公务MPV。在2017年11月17日开幕的广州车展上正式发布并开始预售 。2017年12月30日，传祺GM8正式上市 ，售价区间为168-298万元 。别克GL8：别克GL8自1999年面世至今 ，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。
全新日产贵士谍照曝光,能逆袭埃尔法吗?
1 、全新日产贵士逆袭丰田埃尔法的可能性极小 。从产品竞争力与市场定位来看 ，全新日产贵士虽有一定优势 。新车采用家族化设计语言 ，风格趋近电动化，车身方正保障内部空间，A柱采光面积大减少盲区 ，动力或搭载5T双涡轮增压V6发动机 ，性能优于埃尔法的5L自吸机型。
2、全新日产贵士逆袭埃尔法的可能性较低 。原因主要有以下几点：首先，产品力方面 ，全新贵士虽有提升 ，但核心优势不突出 。全新贵士搭载5T双涡轮增压发动机，性能优于埃尔法的5L自吸发动机 ，外观采用贯穿式日行灯 、发光logo等科技化设计 ，内饰座椅包裹性和豪华感也向埃尔法看齐。
3 、全新日产贵士能否逆袭埃尔法目前尚无定论，其逆袭面临诸多挑战 ，但也具备一定产品力优势 。全新日产贵士的产品力优势外观方面：前脸设计向家族最新语言靠拢 ，中网几乎完全封闭，大灯组更为细长且疑似采用矩阵式LED ，车尾延续方正造型 ，顶部配有小尺寸扰流板，整体风格敦实稳重，还可能采用隐藏式门把手强化科技感 。
日产贵士,被塞纳盖下去的性价比MPV
1、日产贵士作为一款MPV车型 ，在市场上确实相对冷门 ，但其性价比却不容忽视。尽管它常被与塞纳相比较，并在某些方面被后者盖过了风头 ，但贵士依然有着自己独特的魅力和优势 。性价比优势 日产贵士的性价比主要体现在其相对合理的售价以及丰富的配置上 。
2 、首先从外观方面来看 ，该车使用了与新款丰田塞纳，丰田埃尔法等车型相同的宽体车身造型设计 ，让整车的内部空间表现得相当出色 ，而且在前脸造型上还是用了目前日产汽车最新的家族式外观，可以说整车与有着相当不错的外观辨识度。
3 、NV200车型的官方售价从78万元到158万元 ，价格适中 ，符合预期。此外，该车型的油耗相当低 ，百公里仅7升左右 ，百公里费用0.42元，对于一款MPV而言，这个油耗确实相当优秀 。
4、国内家用MPV市场一直以来都被日系品牌占领着 ，本田奥德赛 、艾力绅和丰田塞纳在国内都有着很高的知名度和口碑 ，但作为日系三强的东风日产在MPV车型上却只有昙花一现的贵士，现在也已经停售 。
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