全新荣威RX5开启预售
全新荣威RX5于7月17日正式开启预售 ，推出燃油和混动两种车型 ，售价区间为149-159万元。基于“珠峰 ”超级架构打造：第三代RX5诞生于上汽自主打造的“珠峰 ”超级架构，在智能化与电动化方面相较荣威现款车型有所提升 。设计理念革新：采用全新“情感律动”设计理念 ，前脸改用X型荣麟格栅 ，并加入可交互格栅灯设计 。
月19日，上汽荣威携以全新荣威RX5 MAX 、荣威iMAX8领衔的国潮车型矩阵亮相2021广州车展 ，通过古典文化与现代科技的融合展台设计 ，推出多款新车并开启预售，形成覆盖SUV 、MPV、轿车市场的全动力国潮产品阵容。
上汽荣威RX5 eMAX预售价确实为21-24万元，并匹配10速EDU变速箱 。以下是详细解析：预售价格：上汽荣威RX5 eMAX新能源车型于2018年8月28日正式开启预售 ，其预售价区间为21-24万元 。这一价格区间为消费者提供了选择空间 ，同时也反映了该车型在市场上的定位。
早在今年6月11日，全新第三代荣威RX5就进行了首发 ，当时新车以12万元的价格开启盲订 ，并推出了8元盲订福利；而在本月7月17日，全新第三代荣威RX5正式开启预售 ，预售价从149万元-159万元 。
荣威RX5 PLUS作为互联网SUV鼻祖荣威RX5的升级版 ，于6月12日开启预售，新车共推四款车型 ，官方预售价38-198万元 ，补贴后预售价仅88-148万元 。那么，进阶之后的荣威RX5 PLUS能否圈粉更多年轻人呢？答案是肯定的。
全新第三代荣威RX5在的静音效果挺好 ，座椅柔软 ，做起来挺舒服，内部空间也很大，驾驶感觉挺不错的。这款车采用宽体豪华车身设计 ，提供宽敞舒适的驾乘空间 ，一家人日常出行驾驶这车很合适，目前这车预计在7月17日开启预售 ，如果车友们感兴趣的话 ，可以多去了解一下这方面的消息 。可以去上百度看看 。
试了才知道,第三代荣威RX5凭什么成为“12万豪华平替 ”
1 、一路上，全新第三代荣威RX5宽体豪华车身设计 、以及精致动感的数字化凤羽格栅吸引了无数路人的目光。就外观而言 ，全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯 ，提供“凤粼、闪电 、矩阵”等7种灯语模式，将“科技感 ”与“仪式感 ”拉满 。这些配置是同级车型上的首次应用 ，在豪华品牌车型上也是三十万元级别才有的 。
2 、第三代荣威RX5推出了两种动力 ，笔者体验的燃油版搭载的是5T涡轮增压发动机，属于上汽蓝芯动力总成第三代产品 ，支持米勒循环 ，最大热效率接近40%。最大功率188马力，峰值扭矩可以达到300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。在试驾过程中 ，荣威RX5的驾驶感很不错 ，方向盘指向明确，反应也很灵敏 。
3、在事关重要的安全方面 ，全新第三代荣威RX5可谓是铆足了劲 ，以远超行业的标准和超越同级的用料，为用户的每一次出行保驾护航。 钟述 通过内饰品质、舒适品质 、动力效能和安全性等方面的对比后不难发现 ，全新第三代荣威RX5确实有“12万豪华平替”的实力 。
4 、荣威RX5作为上汽荣威品牌旗下的主打SUV车型 ，已进化至第三代，全新第三代荣威RX5因其高价值的产品力被称为“12万元豪华平替”SUV ，在业界还有“内卷之王 ”的称号 。
5、中控下方可以看到 ，荣威第三代RX5采用了“千里江山纹 ”的水晶挡把，这或许是说豪华平替的一个点吧。目前20万内配备水晶档把的车型不多见 。动力方面 ，第三代RX5燃油版车型所搭载的上汽蓝芯5T涡轮增压发动机 ，匹配的是新一代DM21 PLUS自动变速箱 。最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米。
第三代erx5动能回收设置
第三代ERX5动能回收设置共有三种模式。 首先，强模式（Heavy）在仪表盘上显示为3 ，这种模式下动能回收较多 ，滑行距离较短，车辆会有较为明显的拖拽感 。 其次 ，中模式（Moderate）在仪表盘上显示为2 ，这种模式下动能回收适中 。 最后，轻模式（Light）在仪表盘上显示为1 ，这种模式下动能回收较少 ，滑行距离较长，车辆不会有明显的拖拽感。
第三代erx5动能回收设置有3种模式 。因为第三代erx5动能回收设置有“强”模式（Heavy）—仪表界面显示3 ，回收较多能量 ，滑行距离短，车辆拖拽感强烈；“中 ”模式（Moderate）—仪表界面显示2 ，回收能量适中；“轻 ”模式（Light）—仪表界面显示1 ，回收较少能量，滑行距离长，无明显车辆拖拽感 。
对于动能回收 ，我一般会设置到“弱” ，这种设置下驾驶感觉会比较像传统燃油车，如果将动能回收设置到高 ，松开油门 ，刹车的感觉会比较明显，对长期开燃油车的人来说可能短时间有点难适应。 刹车踏板的设定有点偏沉 ，但是刹车力度不错 。
荣威eRX5混动版作为插电式混合动力车型 ，其电池组设计为可插拔式结构，支持外接充电以延长纯电续航里程（标准配置为20kWh电池组 ，纯电续航约60km） 。根据现有信息分析：原厂电池组特性该车型标配的电池组为固定容量设计（20kWh） ，出厂时并未预留额外的电池扩展接口或物理空间。
荣威erx5第三代是否有自动泊车
1 、荣威erx5第三代有自动泊车 。在智能驾驶方面，新车首创视觉司南智驾 ，实现NGP智能导航辅助驾驶与全场景无忧自动泊车功能 。
2 、【太平洋汽车网】荣威有自动泊车功能。当车完全停下来之后 ，会出现一个绿色的p，这个是一个自动的辅助电子手刹，等踩油门的时候会自动取消 ，没事的 ，挺好用的 。按下自动泊车按钮后先选水平还是垂直然后慢慢往前开搜索到会提示然后按语音操作就好 。
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评论列表（4条）
我是付理号的签约作者“若山”！
希望本篇文章《荣威erx5三代,荣威erx5三代车机升级》能对你有所帮助！
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