斯巴鲁力狮为什么停售
1 、斯巴鲁力狮停售的原因是轿车销量日渐式微。斯巴鲁力狮在日本地区停售,原因就是轿车销量日渐式微 。当然啦 ,这个不意味着力狮车型就此消失,在美国等市场,力狮销量还是相当可观。
2、缺乏有效的营销 ,市场竞争力不足。轿车销量日渐式微,力狮车型在美国等市场销量可观 。
3、在动力方面,力狮保留了斯巴鲁最喜欢的动力系统和操控。该车配备5L水平对置自然吸气发动机 ,其变速箱与连续可变变速箱匹配。该功率组件的参数为最大功率129 kW和最大扭矩235n. M 。
4 、内饰多采用塑料材质,虽然成本较低,但无疑在一定程度上降低了整体的档次感。尾箱开口较小 ,给使用带来了一定的不便。在换挡过程中,不够平顺的换挡感受可能会影响到驾驶的流畅性 。而在高速行驶时,发动机噪音较大,燃油经济性也有待提高。
细思极恐,40万内的“大排量”轿车就剩下这几款了?
说到大排量自然也少不了美系车 ,克莱斯勒300C就是当中的代表,搭载了0L V6发动机,官方起售价399万元 ,而且还是进口车。很多人就是奔它那百万级豪车的外观去,不过就没有国六排放车型,想买到新车估计也不容易。红旗H7 发动机排量:0L 国产皇冠停产了确实很可惜 ,就算买到新车也很难上牌了 。
起售价不到20万的斯巴鲁力狮,月销却还不到150台?
力狮10月份月销148台,1-10月份总销量为1068台。这月销成绩仅仅比风烛残年的北斗星多了5台,不可谓不惨。其实说到力狮这款车 ,它算是斯巴鲁旗下非常有底蕴的一款产品 。最早的力狮诞生于1989年,当时的力狮算是斯巴鲁第三代LEONE的接替者,它集斯巴鲁各种技术于大成。
不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车 ,它来自日本原厂生产,并且配备全时四驱,但是售价却不足5万,而且这还是一个非常古老且优质的品牌 ,它就是斯巴鲁力狮。
糟糕的营销 。斯巴鲁的车动力十足,标配全时四驱系统,但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销 ,缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。市场竞争力不足。虽然说斯巴鲁有水平対置发动机,标配全时四驱系统,但是作为一款纯进口的汽车 ,斯巴鲁在市场上并没有更加具有竞争力的东西 。
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