xt5历年新车成交价
近期新车成交价 2025年6月全国最低成交价：凯迪拉克XT5的全国最低成交价达到了291万元。邯郸地区实际成交价：在邯郸地区，XT5的实际成交价格范围为227-359万元 。价格优惠情况 凯迪拉克XT5在某些时期存在较大的价格优惠 ，有报道指出其从官方指导价399万降至24万多 。
年款凯迪拉克XT5新车指导价为399万 - 599万元 ，终端优惠后售价99万 - 399万元；2025年二手车价格约在8万 - 15万元，具体以实际车源为准。新车方面 ，2019款凯迪拉克XT5作为改款车型 ，价格区间和2017款、2018款相近 。
凯迪拉克XT5的落地价大约在24万元左右，但具体价格可能会受到多种因素的影响 。价格区间 一口价起始：有说法称凯迪拉克XT5的一口价起始价格为259万元^[3]^。另一价格起点：也有信息表明其落地价可能从259万元起^[2]^。这些不同的价格起点可能是由于车型配置 、购车时间 、地区差异等因素导致的 。
款凯迪拉克XT5四驱尊贵版落地价约为二十九万五，但实际价格可能因市场情况、购车时间等因素有所变动 。价格依据有信息明确提到2025款凯迪拉克XT5尊贵型（四驱）优惠后经销商报价约259万元 ，且落地价仅需二十九万五。不过 ，此价格仅为参考，实际购车时价格并非固定不变 。
XT5的价格波动较大 ，新车降价幅度显著 。例如 ，两年前XT5的最低配售价还在33万元左右，而现在同样的配置只需26万 ，降价幅度达到7万。这种大幅度的降价让早期购车的消费者感到不满 ，认为自己买亏了 。悬挂减震较差：XT5在高速行驶时减震效果不理想，这对于追求舒适性的消费者来说是一个明显的缺点 。
凯迪拉克xt5能讲价吗
1 、凯迪拉克XT5通常是可以讲价的。 首先 ，不同地区的经销商策略不同 ，有些地方竞争激烈，经销商为了提高销量 ，会有较大的降价空间 。比如在一些汽车销售集中的区域 ，像大型汽车城附近，经销商为吸引顾客，可能会给出一定幅度的优惠 。 其次 ，车型的销售周期也会影响价格。
2 、凯迪拉克全新XT5降15万可能会带来多方面影响 。首先 ，对市场销量方面，价格大幅下降很可能吸引更多消费者关注 。原本因价格因素犹豫的潜在客户会更倾向于选择它 ，从而增加这款车的市场占有率 ，提升销量。
3、清库存压力：降价的凯迪拉克XT5可能是国五排放标准的库存车或者老款车型。4S店需要快速清理这些库存，以减少资金占用 ，避免影响新款车型的销售 。捆绑消费陷阱：部分“直降 ”优惠背后可能存在附加条件 ，例如强制消费者购买价值万元的装潢包、3年保养套餐等 。
4 、行业启示可能引发二线豪华品牌价格战加剧，林肯 、沃尔沃等品牌或跟进降价 ，进一步压缩利润空间。同时 ，XT5通过设计和科技升级支撑降价后的价值感，为传统燃油车提供“配置内卷 ”新思路 。
5、款的凯迪拉克XT5在外观设计 、内饰配置以及动力性能上都有所升级 ，使得其整体表现更加出色 。如果车况正常 ，价格通常在10万元左右，这样的价格对于一款豪华中型SUV来说，无疑具有较高的性价比。此外 ，2019款车型在二手车市场上的保值率也相对较高 ，这对于消费者来说无疑是一个额外的保障 。
6 、日前，我们从上汽通用凯迪拉克官方渠道获悉 ，凯迪拉克XT5全系降价10万元 ，降价后的售价区间为227万—327万元，并且还可享受购置税减半政策 。
凯迪拉克全新xt5降15万有何影响
凯迪拉克全新XT5降15万会产生多方面影响。市场竞争格局重塑价格下探至合资区间 ，限时促销后起售价299万 ，与丰田汉兰达、大众途观L等主流合资SUV竞争，挤压二线豪华品牌如沃尔沃XC60 、林肯航海家的市场空间 ，还可能迫使BBA考虑终端优惠跟进 。
凯迪拉克全新XT5降15万可能会带来多方面影响 。首先 ，对市场销量方面，价格大幅下降很可能吸引更多消费者关注。原本因价格因素犹豫的潜在客户会更倾向于选择它 ，从而增加这款车的市场占有率 ，提升销量 。
凯迪拉克全新XT5降15万可能会带来多方面影响 。首先，对市场竞争格局而言，这会加剧豪华中型SUV市场的竞争。原本就竞争激烈的细分市场 ，价格的大幅下降会让其他品牌感受到压力 ，比如宝马X奔驰GLC等竞品可能会被迫采取进一步的应对措施，像推出更多优惠活动或升级产品配置来维持竞争力。
凯迪拉克：主力车型降幅超8万元 ，入门即高配凯迪拉克是“一口价”模式的率先推行者 ，其主力车型CT5“一口价 ”259万元起，较指导价299万元降幅达4万元 ，且入门版本即配备高配功能 。
凯迪拉克XT5大都会版未来价格是否还会下降存在多种因素影响 。一方面 ，市场竞争态势会对其价格产生作用。汽车市场竞争激烈，同级别车型不断推出新款式和优惠活动 。如果竞争对手大幅降价促销 ，为保持竞争力 ，凯迪拉克XT5大都会版可能也会跟着调整价格，存在降价空间 。另一方面 ，车型自身的改款换代节奏也很关键。
xt5凯迪拉克2025款优惠补贴
凯迪拉克新款 XT5 有以下贷款政策：春季购车贷款政策：在 2025 年 4 月 30 日（含当天）前提车的用户 ，贷款购车可享贷款利息补贴最高 5 万元 。此前 2 月购车政策中还有 24 期 0 利率金融方案 。
部分车型有特定价格与权益：如XT4全款一口价199万元起，原指导价297万元，降幅近7万元；CT5 259万元起 ，原指导价297万元 ，降幅4万元，置换补贴至高1万元。现金优惠与置换补贴：部分车型直降最高10万元 ，置换至高享10000元补贴 + 厂家积分 。
针对全新XT5及新XT6两款车型 ，凯迪拉克还推出了国补地补“续费 ”延期政策 。即日起至2024年12月31日前（含）订车 、并于2025年1月31日前（含）完成开票的消费者，如因车辆交付时间原因而无法享受政府“以旧换新”补贴 ，凯迪拉克品牌将为准车主提供至高8000元国补地补“续费”补贴。
款凯迪拉克XT5是一款中型豪华SUV ，以下是它的配置信息：基本信息 车型为中型豪华SUV，采用纯燃油+48V轻混系统 ，全系四驱 。车身尺寸488819571694mm ，轴距2863mm，5座布局 。动力上搭载0T L4涡轮增压发动机（237马力/174kW） ，匹配9挡手自一体变速箱 ，符合国VI环保标准。
凯迪拉克：主力车型降幅超8万元，入门即高配凯迪拉克是“一口价 ”模式的率先推行者，其主力车型CT5“一口价 ”259万元起 ，较指导价299万元降幅达4万元 ，且入门版本即配备高配功能。
凯迪拉克置换凯迪拉克的补贴政策主要包括以下内容：置换补贴金额：最高可达20，000元 。凯迪拉克车主在置换同品牌新车时 ，可以享受这一补贴政策 ，具体金额可能会根据车型、地区等因素有所不同 。补贴政策时效：该补贴政策在特定时间范围内有效，例如2025年1月1日至1月31日。
2025掉价最多的车
捷豹XEL：降价幅度达14万元（原价398万至现价198万） 。凯迪拉克CT5：优惠14万元（指导价299万至14万） 。英菲尼迪QX50：降价11万 ，降价幅度达43%。奥迪A4L：降价163万 ，降价幅度达39% 。
年掉价最多的车型包括宝马5系 、保时捷卡宴 、奔驰GLA、凯迪拉克XT奥迪A6L 、北京现代ix3本田CR-V 、丰田RAV4荣放、日产轩逸、比亚迪秦PLUS EV 、比亚迪护卫舰0特斯拉Model 3以及零跑C01等 。宝马5系：降价幅度尤为显著，指导价499万的525Li车型在某些地区的降价幅度近17万多 ，腰斩近40%。
年燃油车降价幅度已显著根据2025年市场数据 ，主流燃油车品牌价格体系已出现大幅调整：豪华品牌：奥迪Q2终端价跌破13万元，A4L裸车价最低18万多元；宝马3系入门版裸车价239万元（贷款可再减6万元）；奔驰GLC优惠后入门版本约33万元 。
雷克萨斯车掉价现象较为严重 。具体车型掉价情况显著从不同车型来看 ，雷克萨斯多款车型都出现了大幅掉价。例如雷克萨斯GX460 ，开一年就亏损40万，这对于消费者来说，资产缩水明显 。2025款ES车型更是大幅度让利 ，优惠超过10万 ，裸车价甚至跌破20万，这一价格比凯美瑞顶配还要便宜 。
为什么说XT5买了后悔死了(XT5怎么样致命缺点有哪些)
1 、XT5被一些消费者认为买了后悔的原因主要有以下几点致命缺点：超低的保值率：XT5的保值率相对较低。例如 ，2018款XT5 25T豪华型新车落地价为45万 ，但在二手车市场上，即使车辆无事故且行驶里程为7万公里 ，其价值也仅为22万左右。这意味着车主在短短几年内就面临巨大的贬值损失 ，这对于许多消费者来说是一个难以接受的事实 。
2、第三，XT5的悬挂避震较弱 。对于追求舒适度的汽车而言 ，这一缺陷是不可原谅的。汽车底盘的用料也很一般 ，大部分都是不锈钢材料，只有转向拉杆是铝镁合金材料 。这对于凯迪拉克汽车而言 ，确实有点说不过去 。
3 、保值率较低：XT5的保值率在市场上相对较低 ，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的贬值。小毛病多：一些车主反映，XT5在使用过程中可能会出现一些烦人的小问题 ，这可能会影响驾驶体验 。后期养护成本高：相比一些同级别的车型 ，XT5的维修保养费用可能会偏高，这会增加车主的养车成本 。
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